1975 Bricklin SV-1

Produced in Saint John, New Brunswick, Canada

Model: 1975 SV-1

Engine:  Ford Windsor V8 / 351 Cubic Inches/ 175 Horsepower

Top Speed: Approx. 178 km/h

Wheelbase: 96 in.

Weight: Approx. 3,470 lbs

1975 Price: $ 9,980 CAD

Built with the support of the Government of New Brunswick, the Bricklin included a huge range of innovative safety features. Though its looks attracted a lot of attention, the car had quality problems, and the project was cancelled after less than 3,000 had been made.

This Bricklin, in Safety Orange, is one of 1,500 survivors, which are still driven by owners across North America.

Construction à Saint John, Nouveau-Brunswick, Canada

Modèle : SV-1 1975

Moteur : V8 Ford Windsor / 351 pouces cubes / 175 chevaux

Vitesse maximale : Env. 178 km/h

Empattement : 96 po

Poids : Env. 3 470 lb

Prix de 1975 : 9 980 CAD

Construit avec le soutien du gouvernement du Nouveau-Brunswick, le Bricklin comprenait une vaste gamme de caractéristiques de sécurité novatrices. Bien que son apparence ait attiré beaucoup d'attention, la voiture avait des problèmes de qualité et le projet a été annulé après moins de 3 000 exemplaires.

Ce Bricklin, coloré en Safety Orange, est l'un des 1 500 survivants, qui sont toujours conduits par des propriétaires à travers l'Amérique du Nord.

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Voulez-vous en savoir plus? Ce véhicule fait partie de notre visite audio bilingue.

1975 Can-Am Dirtbike

Produced in Valcourt, Quebec, Canada

Model: T’NT 175

Engine: Rotax rotary-valve single-cylinder two-stroke / 175 Cubic Inches / 24 Horsepower

Top Speed: 120 km/h

Wheelbase: 55 in.

Weight: Approx. 240 lbs

1975 Price: Approx.$ 1,495 USD

In 1973, Bombardier entered the booming world of competitive motor-cross racing with their successful line of Can-Am dirt bikes. The T’NT (“Track and Trail”) series, produced between 1973 and 1976, were fitted with lower-compression engine for better handling on rough ground.

Construction à Valcourt, Québec, Canada

Modèle : T’NT 175

Moteur : Monocylindre à deux temps à soupapes rotatives Rotax / 175 pouces cubes / 24 chevaux

Vitesse maximale : 120 km/h

Empattement : 55 po

Poids : Env. 240 lb

Prix de 1975 : Env. 1 495 USD

En 1973, Bombardier est entré dans le monde en plein essor des courses de motocross avec sa gamme à succès de motos tout-terrain Can-Am. La série T'NT (« Track and Trail »), produite entre 1973 et 1976, était équipée d'un moteur à faible compression pour une meilleure maniabilité sur terrain accidenté.

1972 Buick Electra

Produced in Oshawa, Ontario, Canada

Model: Electra 225 Hardtop Sedan

Engine: Buick V8 / 455 Cubic Inches / 315 Horsepower

Top Speed: Approx. 188 km/h

Wheelbase: 127 in.

Weight: Approx. 5,000 lbs

1972 Price: $ 5,567 CAD

The flagship of the Buick line in the early 1970s, the Buick Electra was one of the largest and heaviest cars the company had ever built. They combined huge V8 engines with a spacious and very comfortable interior.

The Museum’s Electra formerly belonged to GM Canada’s founder and president Sam McLaughlin.

Construction à Oshawa, Ontario, Canada

Modèle : Berline Electra 225 à toit rigide

Moteur : Buick V8 / 455 pouces cubes / 315 chevaux

Vitesse maximale : Env. 188 km/h

Empattement : 127 po

Poids : Env. 5 000 lb

Prix de 1972 : 5 567 CAD

Fleuron de la gamme Buick au début des années 1970, la Buick Electra était l'une des voitures les plus grandes et les plus lourdes jamais construites par l'entreprise. Ils combinaient d'énormes moteurs V8 avec un intérieur spacieux et très confortable.

L'Electra du Musée appartenait autrefois au fondateur et président de GM Canada, Sam McLaughlin.

This made-in-Oshawa vehicle is part of the Oshawa’s Automotive Community exhibit. Click the image to find out more!

Ce véhicule fabriqué à Oshawa fait partie de l'exposition La communauté automobile d'Oshawa. Cliquez sur l'image pour en savoir plus !

1971 Manic GT

Produced in Granby, Quebec, Canada

Model: GT-PAI

Engine: Renault Cléon-Fonte Inline Four / 78.7 Cubic Inches / 65 Horsepower

Top Speed: 169 km/h

Wheelbase: 89.3 in.

Weight: 1,450 lbs

1971 Price: $ 3,400 CAD

An unusual project by French ad executive and racing enthusiast Jacques About to build a Canadian sports car, the Manic’s striking design and impressive performance attracted media attention from across Canada. Designed to look “European in the front, American in the back,” only 160 of the fibreglass-bodied Manics were ever built.

Construction à Granby, Québec, Canada

Modèle : GT-PAI

Moteur : Renault Cléon-Fonte, 4 cylindres en ligne / 78,7 pouces cubes / 65 chevaux

Vitesse maximale : 169 km/h

Empattement : 89,3 po

Poids : 1 450 lb

Prix de 1971 : 3 400 CAD

Jacques About, cadre publicitaire français et passionné de course automobile, a conçu et construit une voiture de sport canadienne, l'appelant la Manic. Son design saisissant et ses performances impressionnantes ont attiré l'attention des médias de partout au Canada. Conçus pour avoir l'air «européen à l'avant, américain à l'arrière», seuls 160 Manics, dotés de carrosseries en fibre de verre, ont été construits.