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Oshawa, ON, L1H 4G7
Canada

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Since 1963 the Canadian Automotive Museum has preserved and shared the history of the Canadian automotive industry.

Motocyclettes

MOTOCYCLETTES AU MUSÉE CANADIEN DE L'AUTOMOBILE

Les premières motos du Canada ont été produites dans le sud de l'Ontario en 1903, mais le transport motorisé à deux roues n'a jamais fait son chemin au Canada de la même manière que les voitures. Les soldats canadiens ont beaucoup utilisé les motos pendant les deux guerres mondiales, mais ce n'est qu'au milieu des années 1960 que les voyages en moto et les trajets quotidiens sont devenus vraiment populaires. À ce jour, les motos restent encore moins populaires que, par exemple, les motoneiges, probablement en raison des difficultés d'utilisation de véhicules ouverts pendant les rudes hivers canadiens.

La culture de la moto au Canada a longtemps été dominée par les véhicules importés, principalement d'Angleterre, des États-Unis et du Japon. La grande majorité des véhicules vendus ici sont soit importés, soit construits par des filiales canadiennes d'entreprises étrangères, Can-Am, la branche motocyclette de Bombardier, étant la principale exception.

Cliquez sur l'image d'un véhicule pour en savoir plus !

motos canadiennes

Can-Am T’NT de 1975

motos américaines

Henderson Streamline de 1929

Motos japonnaises

Suzuki Sportsman de 1965

Honda 50 de 1966

motos britanniques

Sunbeam Model 9 de 1929

Francis-Barnett Black Hawk de 1933

Phelon & Moore Panther de 1963 avec side-car Garrard

Francis-Barnett Black Hawk de 1931

Velocette Mk. II de 1952

Raleigh Ultramatic de 1966