1981 Plymouth Reliant

Produced in Detroit, Michigan, U.S.A

Model: Reliant SE Four-Door Sedan

Engine: Chrysler 2.2 Inline 4-cylinder / 134.2 Cubic Inches / 84 Horsepower

Top Speed: 160 km/h

Wheelbase: 99.9 in.

Weight: 2,300 lbs

1981 Price: $ 5,881 USD

Boxy, underpowered and unremarkable, the Plymouth Reliant, or rather its chassis, was one of the most revolutionary cars of the early 1980s. Its ubiquitous “K-car” platform was simple and versatile, and would come to be used on more than 50 different types of vehicle.

The Museum’s Reliant is an unusual pre-production model, originally built for an exposition at the Ontario Science Centre in 1981.

Construction à Detroit, Michigan, É.-U.

Modèle : Berline à quatre portes Reliant SE

Moteur : Chrysler 2.2, 4 cylindres en ligne / 134,2 pouces cubes / 84 chevaux

Vitesse maximale : 160 km/h

Empattement : 99,9 po

Poids : 2 300 lb

Prix de 1981 : 5 881 USD

Carrée, sous-alimentée et banale, la Plymouth Reliant, ou plutôt son châssis, était l'une des voitures les plus révolutionnaires du début des années 1980. Sa plate-forme "K-car" omniprésente était simple et polyvalente, et allait être utilisée sur plus de 50 types de véhicules différents.

Le Reliant du Musée est un rare modèle de pré-production, construit à l'origine pour une exposition au Centre des sciences de l'Ontario en 1981.

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1957 Dodge Regent

Produced in Windsor, Ontario, Canada

Model: Dodge Regent 2-Door Hardtop

Engine: Inline 6 / 250.6 cu in. / Approx. 132 Horsepower

Top Speed: Approx. 130 km/h

Wheelbase: 118 in.

Weight: 3,580 lbs

1957 Price: $ 2,764 CAD

A classic low-cost family car, the Regent was the most popular car model in Canada in 1956. Optional extras included an in-car record player and a three-speed automatic “Powerflite” transmission.

This Regent is in almost pristine condition, but its exterior has been repainted for its use in the 1987 film The Big Town.

Construction à Windsor, Ontario, Canada

Modèle : Dodge Regent 2 portes à toit rigide

Moteur : 6 cylindres en ligne / 250,6 pouces cubes / env. 132 chevaux

Vitesse maximale : Env. 130 km/h

Empattement : 118 po

Poids : 3 580 lb

Prix de 1957 : 2 764 CAD

Voiture familiale classique à bas prix, la Regent était le modèle de voiture le plus populaire au Canada en 1956. Les extras optionnels comprenaient un tourne-disque intégré et une transmission automatique à trois vitesses "Powerflite".

Ce Regent est dans un état presque vierge, mais son extérieur a été repeint pour son utilisation dans le film de 1987 La Gagne.

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1926 Ford Model TT

Produced in Windsor, Ontario, Canada

Model: Model TT Tanker Truck

Engine: 4-cylinder Inline / 201 cu in. / 20 Horsepower

Top Speed:  Approx. 55 km/h

Wheelbase: 125 in.

Weight: Approx. 1,500 lbs

Price: $ 395 CAD

The truck version of the Ford Model T, the TT distinguished itself as a military ambulance and cargo vehicle during the First World War. By the 1920s, TTs, though slow and somewhat obsolete, were still ubiquitous thanks to their reliability and very low cost.

The Museum’s TT is a gasoline tanker truck, in the livery of the British American Oil Company.

Construction à Windsor, Ontario, Canada

Modèle : Modèle TT camion-citerne

Moteur : 4 cylindres en ligne / 201 pouces cubes / 20 chevaux

Vitesse maximale : Env. 55 km/h

Empattement : 125 po

Poids : Env. 1 500 lb

Prix : 395 CAD

Version camion du Ford Model T, le TT s'est distingué en tant qu'ambulance militaire et véhicule de fret pendant la Première Guerre mondiale. Dans les années 1920, les TT, bien que lents et quelque peu obsolètes, étaient encore omniprésents grâce à leur fiabilité et à leur très faible coût.

Le TT du Musée est un camion-citerne à essence, aux couleurs de la British American Oil Company.

1909 Ford Model T

Produced in Ford City (Windsor), Ontario, Canada

Model: Model T Touring Car

Engine:  Inline 4-Cylinder / 177 Cubic Inches/ 22 Horsepower

Top Speed: Approx. 72 km/h

Wheelbase:  100 in.

Weight: Approx. 1,200 lbs

1909 Price: $950 CAD

Ford of Canada began producing their own Model Ts in 1904; they were hand-assembled, and more colorful than later versions. Though initially expensive, their price would drop dramatically over the years.

This Model T has an aftermarket top and windshield cover; buying add-ons was a common way for owners to improve their basic Model Ts.

Construction à Ford City (Windsor), Ontario, Canada

Modèle : Voiture de tourisme Model T

Moteur : 4 cylindres en ligne / 177 pouces cubes / 22 chevaux

Vitesse maximale : Env. 72 km/h

Empattement : 100 po

Poids : Env. 1 200 lb

Prix de 1909 : 950 CAD

Ford du Canada a commencé à produire ses propres voitures modèle T en 1904; ils étaient assemblés à la main et plus colorés que les versions ultérieures. Bien qu'initialement coûteux, leur prix chuterait considérablement au fil des ans.

Ce modèle T a un dessus et une couverture de pare-brise achetés en tant que modules complémentaires; l'achat de pièces de rechange était un moyen courant pour les propriétaires d'améliorer leur modèle T de base.

This early automobile is part of the Exit the Horse exhibit. Click the image to find out more!

Cette automobile pionnière fait partie de l'exposition Adieu, le cheval. Cliquez sur l'image pour en savoir plus !